Ad alta resistenza e duttile parti in acciaio inossidabile può essere prodotto

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Recentemente, un team di ricerca congiunto dell'Università di Birmingham nel Regno Unito, dell'Università di Stoccolma in Svezia e dell'Università di Zhejiang in Cina ha sviluppato una nuova tecnologia di stampa 3D SLM in acciaio inossidabile con elevata resistenza e duttilità, che supera la forza e la duttilità della produzione additiva. Il collo di bottiglia. Questo processo può essere utilizzato per produrre componenti pesanti nell'industria aerospaziale e automobilistica.

La nuova tecnologia di fusione laser selettiva (SLM) sviluppata dal team di ricerca è in grado di stampare forme senza precedenti, fornendo velocità di raffreddamento ultraveloci da -1000 ° C / s a ​​100 milioni di ° C / s, che produce alcuni risultati meccanici molto desiderabili, rendere l'acciaio inossidabile stampato in 3D è più resistente ai produttori di automobili e aerei. La rapida velocità di raffreddamento di questa tecnologia, oltre alla produzione additiva, non ha ancora raggiunto il processo di produzione del metallo, lasciando il metallo in uno stato di non equilibrio. Ciò può comportare microstrutture di rete disallineate di dimensioni inferiori al micron che producono proprietà meccaniche desiderabili come resistenza e duttilità.
“Questo lavoro fornisce ai ricercatori un nuovo strumento per progettare nuovi sistemi di leghe con proprietà super-meccaniche che aiutano la stampa 3D in metallo ad entrare in aree in cui sono richieste elevate proprietà meccaniche, come i componenti strutturali nei settori aerospaziale e automobilistico”. Ha detto il dottor Leifeng Liu, ricercatore presso ABCASH presso l'Università di Birmingham.

Liu e il suo team sono responsabili della costruzione di sistemi di test dei materiali micro-nano all'interno del microscopio elettronico in modo che i ricercatori possano analizzare le prestazioni dei campioni di metallo stampati in 3D durante i test meccanici. 

Secondo PTJ Shop, questo sistema di test aiuta i ricercatori a comprendere questi meccanismi fisici e a determinare le caratteristiche effettive della microstruttura dei metalli stampati.

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