La stampa 3D nel settore della produzione di componenti per auto

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Negli ultimi anni, sebbene le notizie abbiano continuamente riportato che la stampa 3D ha fatto progressi nel campo dei ricambi auto, sembra che la tecnologia di stampa 3D si sia sviluppata in modo estremamente fluido nell'industria automobilistica, ma in realtà non lo è. La tecnologia di stampa 3D è prodotta nell'industria automobilistica. È pieno di sfide ovunque.

Sebbene l'industria automobilistica sia stata la prima a introdurre la tecnologia di stampa 3D per la produzione di prototipi, a causa dell'enorme sistema di certificazione tecnica dell'industria automobilistica, dei complessi metodi della catena di approvvigionamento e dei requisiti di efficienza produttiva estremamente elevati, questi fattori rendono l'industrializzazione della stampa 3D abbastanza a Per le difficoltà.
La trappola che ha catturato tutto il corpo e ha fatto sembrare che alcune aziende sembrano sperimentare il valore aggiunto portato dalla stampa 3D, come si ottiene.
Immagina una grande azienda manifatturiera con decenni di esperienza che lavora in modo tradizionale. Tutti i processi, le attrezzature, la formazione e, soprattutto, i budget sono focalizzati sui processi tradizionali. In questo momento, rifiuteranno istintivamente le nuove idee a causa del loro sviluppo a breve termine della sicurezza finanziaria.
Riconoscendo che più della metà di questi investimenti potrebbe dover essere eliminata e il futuro è un rischio nuovo e sconosciuto. È davvero un grande coraggio esplorare la "posizione di testa di ponte" del mondo sconosciuto.
L'integrazione di nuove tecnologie di produzione nei processi di produzione chiave è un compito importante, perché i clienti devono continuare a ricevere prodotti di alta qualità indipendentemente da ciò che accade nello stabilimento. Nessun produttore può fermare la produzione attuale ed esplorare la "posizione di una spiaggia" del mondo sconosciuto. È innegabile che l'incertezza porterà sempre insicurezza e supererà questo problema a causa di rischi sconosciuti. Il denaro e le risorse necessarie per le fasi iniziali sono talvolta così grandi che le aziende manifatturiere sono riluttanti a continuare tale esplorazione.
Questo rende non solo la filiera un ostacolo, ma anche l'investimento di capitale diventa un altro fattore che fa cadere l'industria manifatturiera nella trappola di prendere l'iniziativa.
Altri aspetti, incluso il talento disponibile sul mercato, incluso il sistema di certificazione della stampa 3D, sono ulteriori fattori che rendono difficile per la produzione aprirsi alla tecnologia di stampa 3D.
Tuttavia, questa situazione sta lentamente cambiando. Diamo uno sguardo al settore aerospaziale. Scoprirai che l'industria ha speso molte energie per la tecnologia di stampa 3D per molti anni. "Kung Fu paga", e anche l'industria aerospaziale è stata premiata: il valore aggiunto delle parti leggere può essere tradotto direttamente nella competitività delle aziende manifatturiere. Per molti altri settori, non esiste una chiara catena del valore aggiunto di creazione di valore aggiunto.
Per far fronte alla rivoluzione industriale provocata dalla stampa 3D, le aziende manifatturiere tradizionali possono provare a stabilire un modello di startup interne, da un lato per garantire che le fonti di reddito dell'azienda siano ininterrotte e sostenibili; da un lato, attraverso la soluzione di incubazione interna, le parti originali che sono difficili da implementare o che sono troppo costose vengono sostituite da metodi di produzione convenzionali.

Link a questo articolo： Analisi del dilemma dell'adozione della stampa 3D nel settore della produzione di componenti per auto

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