Tecnologia di stampa 3D nella R&S e produzione automobilistica automobile

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Negli ultimi anni, la tecnologia di stampa 3D è stata ampiamente utilizzata in vari campi, tra cui industriale, aerospaziale, militare, medico e così via. Soprattutto nell'industria automobilistica, sono state ripetute molte diverse tecnologie di stampa 3D.

Attualmente, l'applicazione della stampa 3D nelle automobili si concentra principalmente sulla ricerca e lo sviluppo e non c'è applicazione nelle automobili prodotte in serie. Questo principalmente perché la produzione di pezzi sfusi per automobili è attualmente dominata dagli stampi, perché nel caso della produzione in serie, il costo per pezzo dello stampo è inferiore e l'efficienza di stampaggio è maggiore. Inoltre, c'è ancora un divario tra le prestazioni dei materiali stampati in 3D e le esigenze delle persone.
Gli esempi di applicazione della stampa 3D nella ricerca e sviluppo e nella produzione automobilistica includono principalmente la verifica della corrispondenza dei dati di progettazione, la visualizzazione della modellazione delle parti, il caricamento del prototipo dell'auto, lo strumento infissi, inserti metallici e test funzionali. Le tecnologie di stampa 3D corrispondenti includono SLA, SLS, MJF, FDM, SLM, Polyjet e stampanti a sabbia.

• ▶ SLA: prezzo basso, grandi dimensioni, alta qualità della superficie delle parti, bassa resistenza all'impatto,bassa viscosità
• ▶ SLS/MJF: prezzo elevato,medie dimensioni, bassa qualità della superficie delle parti, elevata resistenza agli urti, media viscosità
• ▶ FDM: prezzo basso, grandi dimensioni, qualità superficiale delle parti medie, resistenza agli urti media, alta viscosità
• ▶ POLYJET：prezzo medio,dimensioni medie,alta qualità della superficie delle parti,resistenza agli urti media,alta viscosità
• ▶ SLM: prezzo elevato, dimensioni ridotte, qualità superficiale delle parti bassa, elevata resistenza agli urti,saldatura
• ▶ Stampante a sabbia:alto prezzo, grandi dimensioni, qualità superficiale delle parti basse, media resistenza agli urti, alta viscosità

Il motivo per cui vengono prodotte così tante tecnologie è perché tecnologie diverse producono sempre vantaggi e svantaggi diversi. Finora, nessuna tecnologia è stata disponibile in un solo passaggio. Ad esempio, le stampanti SLA, FDM e sabbia possono stampare parti di grandi dimensioni, mentre SLM può stampare solo parti piccole.

 Dalla qualità della superficie delle parti, SLA è maggiore, SLS e SLM sono inferiori e il tipo di sabbia La stampante è la peggiore; dalla resistenza all'urto delle parti stampate, SLS, SLM è maggiore, SLA è inferiore; dal punto di vista delle prestazioni di incollaggio, FDM, la stampante a sabbia è migliore, SLA è peggiore. Vedere la tabella sopra per i dettagli. 

Queste proprietà sono principalmente legate ai materiali utilizzati nelle diverse tecnologie di stampa 3D. Per gli SLA vengono utilizzati materiali plastici come le resine fotosensibili, quindi non sono ancora ideali per la resistenza agli urti e alle alte temperature.

La tecnologia SLA non è l'ideale per la resistenza agli urti e alle alte temperature in questa fase, ma è una tecnologia indispensabile nella prototipazione rapida di campioni di stampa.

Link a questo articolo： Applicazione della tecnologia di stampa 3D nella ricerca e sviluppo e nella produzione di automobili

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