Classificazione degli ingranaggi

Tipi e caratteristiche degli ingranaggi cilindrici

Ingranaggi cilindrici a denti dritti: i due assi dell'ingranaggio grande e piccolo sono paralleli tra loro; la linea della lunghezza del dente dell'ingranaggio è parallela all'asse dell'ingranaggio; quando l'ingranaggio esterno ingrana, i due ingranaggi ruotano in versi opposti; quando l'ingranaggio interno ingrana, i due ingranaggi ruotano nello stesso senso; Il profilo del dente può essere trasformato in denti normali, denti corti e può essere spostato.

Ingranaggio cilindrico elicoidale:I due assi dell'ingranaggio grande e piccolo sono paralleli tra loro; quando l'ingranaggio esterno comanda, i due ingranaggi ruotano in versi opposti; quando l'ingranaggio interno si muove, i due ingranaggi ruotano nello stesso senso; la forma del dente può essere trasformata in denti normali, denti corti e può essere spostata; ingranaggi La linea di direzione della lunghezza del dente è inclinata di un angolo con l'asse dell'ingranaggio; la trasmissione dell'ingranaggio è più liscia della trasmissione a ingranaggi cilindrici e la forza trasmessa è maggiore.

Ingranaggio elicoidale: I due assi degli ingranaggi grande e piccolo possono essere paralleli, sfalsati e perpendicolari tra loro nello spazio; i sensi di rotazione degli ingranaggi grandi e piccoli possono essere uguali o opposti; gli angoli di rotazione degli ingranaggi grandi e piccoli possono essere uguali o diversi; Quando l'angolo di rotazione dell'ingranaggio raggiunge un certo livello, diventa un cono.

Ingranaggi e cremagliere: Gli ingranaggi che ingranano con le cremagliere possono essere dentati o elicoidali, ed avere le caratteristiche degli ingranaggi dritti o elicoidali; le trasmissioni a cremagliera trasformano la rotazione in movimento lineare o trasformano il movimento in rotazione; Le cremagliere si formano quando il diametro dell'ingranaggio è infinito

Tipi e caratteristiche degli ingranaggi conici

Ingranaggi conici diritti: i due assi dell'ingranaggio grande e piccolo si intersecano al vertice della smussatura; quando l'angolo del cono del passo grande dell'ingranaggio è uguale a 90 °, diventa un ingranaggio di produzione piatto; quando è maggiore di 90°, diventa un ingranaggio conico ad ingranamento interno.

Ingranaggio conico elicoidale: la linea dei denti è obliqua, tangente ad un cerchio, la linea dei denti non interseca la sommità del cono; gli angoli di rotazione degli ingranaggi grandi e piccoli sono uguali e le direzioni sono opposte; la trasmissione è più fluida rispetto alla coppia conica dritta.

Ingranaggio conico a spirale: trasmissione regolare, grande forza di trasmissione, adatta per la trasmissione a velocità ridotta; ingranaggi grandi e piccoli hanno lo stesso angolo di rotazione, direzioni opposte; i due assi dentati si intersecano al vertice dello smusso; l'ingranaggio conico ad arco è diviso in dente ad arco, estensione denti cicloidali, denti quasi evolventi

Tipi e caratteristiche di vermi e ruote a vite senza fine

Verme di Archimede: il profilo del dente sulla sezione assiale della vite senza fine è diritto

Verme dritto: il profilo del dente sul piano tangente della spirale della vite senza fine è rettilineo

Verme evolvente: la forma del dente sul piano parallelo all'asse della vite e tangente al cilindro di base è lineare

Verme ad arco e ingranaggio a vite senza fine: l'efficienza è bassa, buona formazione del film d'olio; grande capacità di carico; produzione e assemblaggio complessi; noto anche come coppia di ingranaggi a vite senza fine sferici; la forma del dente è suddivisa in: tipo originale e aratro modificato.

 Lo scopo della correzione è di facilitare la formazione di un film d'olio nella trasmissione da parte dell'ingranaggio a vite senza fine

Grafico della formula di calcolo dei parametri della dimensione dell'ingranaggio

1. Calcolo dell'ingranaggio del modulo interno dell'ingranaggio

2. Calcolo dei parametri dell'ingranaggio cilindrico

3. Calcolo dei parametri dell'ingranaggio modulare elicoidale

4. Calcolo dei parametri dell'ingranaggio

5. Calcolo dei parametri dell'ingranaggio a passo cilindrico

6. Calcolo dei parametri dell'ingranaggio a passo elicoidale

7. Calcolo dei parametri del rack

Trasmissione a ingranaggi

Il tipo di trasmissione ad ingranaggi è suddiviso a seconda che la posizione dell'asse di ciascun ingranaggio sia fissa durante la trasmissione. Il treno di ingranaggi è diviso in due tipi fondamentali: treno di ingranaggi planetari e fissi albero ingranaggio del treno.

I treni di ingranaggi ad asse fisso includono i treni di ingranaggi ad asse fisso piatto e i treni di ingranaggi ad asse fisso spaziale. Le posizioni geometriche degli assi di tutti gli ingranaggi sono fisse durante la trasmissione.

Il treno di ingranaggi planetari può essere suddiviso in ingranaggio epicicloidale e ingranaggio differenziale in base al grado di libertà. Il treno di ingranaggi epicicloidale ha un grado di libertà e il treno di ingranaggi differenziale ha due gradi di libertà.

Link a questo articolo： Enciclopedia della classificazione degli ingranaggi e del calcolo dei parametri

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