Tre principali tipi di materiali per la metallurgia delle polveri coinvolti nell'industria aerospaziale

Uno è il materiale per la metallurgia delle polveri poroso e permeabile, chiamato materiale a porosità sfusa. A causa della sua resistenza e plasticità, può essere utilizzato in parti ad alta temperatura, come cinture in feltro in lega ad alta temperatura per anelli di tenuta della punta della lama del motore turbogetto, pannelli iniettori del motore a razzo, pareti della camera di combustione e gole sono fatti di sudore - materiali cellulari.

     Un altro tipo di materiali per la metallurgia delle polveri sono le leghe, comprese le superleghe completamente dense, le leghe di alluminio e le leghe di titanio che sono formate a caldo in polvere. In alcuni velivoli moderni, come motori sono stati utilizzati dischi di turbina in superlega di polvere forgiata e dischi di compressore.

     La lega di alluminio in polvere viene utilizzata principalmente come materiale strutturale per aeromobili e motori; a causa dell'elevata resistenza delle leghe di alluminio legate meccanicamente e delle leghe di alluminio in polvere rapidamente solidificate, l'ambito di applicazione delle leghe di alluminio esistenti è stato ampliato e sono ampiamente utilizzate negli aerei.

     Per i freni delle ruote degli aerei, il nucleo sono le pastiglie dei freni, che è anche un materiale di metallurgia delle polveri nel campo aerospaziale. Durante l'atterraggio dell'aeromobile, il carico sulle pastiglie dei freni è molto elevato e la temperatura superficiale istantanea è molto elevata e non è consentita alcuna adesione, altrimenti il ​​pneumatico potrebbe scoppiare a causa di un guasto ai freni.

     Al fine di soddisfare i requisiti di questi problemi speciali, oltre alla polvere di ferro o rame come componente principale e l'aggiunta di attrito e polvere non metallica antiaderente fatta di pastiglie dei freni con metallurgia delle polveri. Fino ad ora, la maggior parte degli aerei militari e civili utilizza pastiglie dei freni con metallurgia delle polveri e vengono utilizzate in grandi quantità, poiché ogni freno si usura.

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