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Selezione del tempo di lavorazione del piano della flangia della gru

2021-08-14

Selezione del tempo di lavorazione del piano della flangia della gru


Nel processo di installazione di grandi gru, la planarità della flangia della gru cambierà. La pratica convenzionale consiste nel lavorare il piano della flangia della gru dopo l'assemblaggio e la saldatura dell'assieme di base della gru, in modo da garantire che la planarità della flangia della gru soddisfi i requisiti del disegno di progetto. Questo documento descrive il metodo di prova e il processo di lavorazione del piano della flangia della gru prima dell'assemblaggio e della saldatura della base della gru. I risultati dei test mostrano che, nelle condizioni dello schema di sollevamento e della tecnologia di saldatura con un efficace controllo della deformazione, la planarità della flangia della gru cambia molto poco dopo l'assemblaggio e la saldatura dell'assieme di base della gru, che può soddisfare i requisiti del disegno di progetto. Risparmia tempo per la successiva installazione della piattaforma rotante, accorcia il ciclo di installazione della gru ed evita i rischi per la sicurezza portati dal lavoro in quota, portando così buoni benefici economici al cantiere.


Selezione del tempo di lavorazione del piano della flangia della gru
Selezione del tempo di lavorazione del piano della flangia della gru. -PTJ LAVORAZIONI CNC Shop

Nella progettazione complessiva di navi multifunzionali e varie piattaforme, è diventato normale equipaggiare grandi gru. Generalmente, una grande gru è composta da una base della gru, una flangia della gru (con il proprio cilindro), una piattaforma girevole, un treppiede e un braccio. Tra questi, la base della gru ha la forma di un cielo rotondo, realizzata dal cantiere navale, e il resto viene acquistato. La planarità della flangia è un indice tecnico molto importante, lo farà
Influenza direttamente il grado di incollaggio e lo stato di pre-serraggio tra i due piani di connessione della flangia. Come controllare la planarità della flangia della gru non è male, che è il fulcro del processo di installazione della gru. Il metodo convenzionale consiste nell'assemblare e saldare prima la base della gru e la flangia della gru in componenti sotto la nave (di seguito denominato gruppo della base della gru), quindi assemblare e saldare il gruppo della base della gru alla gru e infine lavorare il piano della flangia della gru . Poiché la lavorazione del piano della flangia della gru sulla nave è un'operazione ad alta quota, esiste un rischio per la sicurezza e il tempo di lavorazione è lungo, il che influisce sul ciclo di installazione della gru. Per questo motivo abbiamo superato la verifica del test e selezionato i componenti della base della gru da assemblare e saldare sotto la nave, quindi la flangia della gru è piatta.
La fattibilità della lavorazione della superficie.

2 Metodo di prova

Questo test è stato effettuato durante l'installazione di una gru di sollevamento da 350 t su un certo tipo di piattaforma. Le dimensioni di progetto della flangia della gru sono: la flangia viene fornita con un diametro esterno del cilindro di 7 590 mm, uno spessore teorico di 110 mm, un diametro esterno di 7 910 mm, un diametro interno di 7 470 mm, un diametro del cerchio del centro di il foro del bullone di collegamento 7 760 mm e un bullone di collegamento di 150 *M60 mm distribuito uniformemente. Il disegno di progetto richiede 1.5 mm per la planarità della flangia della gru, come mostrato nella Figura 1.

Misuriamo la planarità della flangia della gru nei seguenti cinque nodi:

  • (1) Dopo l'arrivo della flangia della gru;
  • (2) Dopo che l'assemblaggio dell'assemblaggio della base della gru è stato completato;
  • (3) Dopo che la saldatura dei componenti della base della gru è stata completata;
  • (4) Dopo che l'assemblaggio delle gondole di assemblaggio della base della gru è completato;
  • (5) Dopo che la saldatura dei componenti della base della gru sulla nave è stata completata.

Analizzare il valore di planarità e modificare la tendenza di ciascun nodo per determinare la fattibilità della lavorazione del piano della flangia della gru dopo la saldatura dell'assieme di base della gru.

3 Risultati dei test e analisi

3.1 Dopo l'arrivo della flangia della gru

È stato deciso dall'assemblea speciale che la planarità della flangia della gru non deve essere superiore a 1.5 mm quando il produttore consegna; considerando la deformazione del trasferimento e del sollevamento, lo spessore della flangia si riserva 6~10 mm per la lavorazione secondaria.
Prima che arrivi la flangia della gru, il supporto dell'attrezzatura regolabile deve essere sistemato nel sito di posizionamento selezionato. Sono presenti in totale 8 supporti attrezzaggio, che sono disposti in parti uguali secondo la circonferenza della bocca inferiore del cilindro flangia gru; e la planarità del supporto viene misurata con una stazione totale e la planarità del supporto viene controllata entro 2 mm regolando l'altezza del supporto; la flangia della gru Dopo l'arrivo della merce, la flangia della gru viene posizionata sul supporto dell'attrezzatura tramite la gru a cavalletto del cantiere. A questo punto, la planarità misurata dallo strumento di livellamento laser è di 3.99 mm. Questo perché sebbene il produttore elabori la planarità della flangia della gru entro 1.5 mm, la deviazione della planarità della flangia è relativamente grande a causa del sollevamento e del trasferimento multipli. Grande aumento.

3.2 Dopo che l'assemblaggio della base della gru è stato completato

I supporti per utensili regolabili sono disposti nel sito di assemblaggio selezionato. Sono presenti 12 supporti portautensili, che sono disposti in parti uguali secondo la circonferenza dell'imboccatura inferiore della base della gru; la planarità del supporto viene misurata con una stazione totale e la planarità del supporto viene controllata entro 2 mm regolando l'altezza del supporto; la base della gru proviene dalla stanza della sabbia del cantiere navale Dopo essere usciti, prestare attenzione a regolare la direzione del camion di trasferimento per garantire che la direzione di posizionamento della base della gru sia coerente con la direzione dopo il carico; issare la base della gru al supporto dell'attrezzatura, quindi appendere la flangia della gru alla base della gru dopo 8 ore di sosta La parte superiore viene assemblata con la base della gru secondo le esigenze di montaggio dei disegni e viene posizionata con una targhetta di saldatura . A questo punto, la planarità misurata dall'indicatore di livello laser è di 3.38 mm. In questo momento, la deviazione della planarità della flangia della gru è leggermente ridotta. Questo perché dopo che la flangia della gru è stata issata alla bocca superiore della base della gru, il punto di appoggio aumenta, il che riduce la deviazione di planarità.

3.3 Dopo che la saldatura dei componenti della base della gru è stata completata

A tal proposito, il materiale della flangia della gru è EH36 e il materiale della base della gru è EH500.

Durante il processo di saldatura, la temperatura dell'intercalare, la corrente di saldatura, la tensione e la velocità di saldatura devono essere rigorosamente controllate. Prima della saldatura, preriscaldare la parte da saldare e l'ambiente circostante 3 volte lo spessore della piastra a 120 ℃ e la temperatura dello strato intermedio è ≥ 110 ℃; la saldatura viene saldata contemporaneamente da un numero pari di saldatori e ogni sezione della saldatura è divisa in 600~1 000 mm e la sezione viene arretrata. Viene eseguita la saldatura; dopo che la saldatura è terminata e la saldatura si è raffreddata, la planarità della flangia della gru è di 5.42 mm misurata con un misuratore di livello laser. In questo momento, la deviazione della planarità della flangia della gru aumenta, poiché il giunto di saldatura è a 1 335 mm dal piano della flangia della gru e il restringimento del cordone di saldatura ha un impatto maggiore sulla planarità della flangia della gru; inoltre, il giunto di saldatura viene saldato. Il processo non era completamente simmetrico e la temperatura tra gli strati di saldatura non veniva monitorata in tempo reale, il che comportava un aumento della deviazione di planarità della flangia della gru.

Lo spessore teorico della flangia della gru è di 110 mm, la merce in entrata effettiva è di 120 mm e c'è un sovrametallo di 10 mm, quindi il sovrametallo è sufficiente; la planarità della flangia della gru è sia quando il gruppo base della gru è assemblato che la nave è saldata. Ci saranno dei cambiamenti, ma poiché la parte inferiore del gruppo base della gru è distante 7 906 mm dal piano della flangia della gru, la planarità della flangia causata dalla saldatura con lo scafo non cambia molto. Sulla base dell'analisi di cui sopra, riteniamo che il controllo della deformazione del sollevamento sia la chiave. Finché la deformazione del sollevamento è controllata correttamente, è possibile scegliere di lavorare il piano della flangia della gru in questo momento.

Il peso dell'operazione di sollevamento è calcolato in base al processo di sollevamento: il peso totale dei componenti della base della gru è di 132.2 t, il peso totale dei ganci 2# e 3# della gru a cavalletto è di 63.7 t; Sopporta un peso totale di 160 t (escluso il peso della gru a cavalletto). Il codice di sollevamento è disposto in questa posizione e sopra il codice di sollevamento è presente una serie di basi della gru auto-rinforzate. La forza agisce sulla piastra di rinforzo ad anello, che ha scarso effetto sulla planarità della flangia della gru.

Utilizzare una serie di fresatrici per installazione rinforzata fornite con il cilindro della flangia della gru per elaborare il piano della flangia. Considerando che ci saranno lavori di sollevamento, assemblaggio e saldatura dei componenti della base della gru, la planarità della flangia deve essere lavorata a 0.80 Entro mm; dopo l'elaborazione, installare un comparatore sulla fresatrice
La planarità misurata è di 0.75 mm, che è di gran lunga inferiore agli 1.5 mm richiesti dal disegno; lo spessore della flangia è misurato con un calibro, e lo spessore minimo è di 115.52 mm, che è maggiore dei 110 mm richiesti dal disegno. Una volta completata la lavorazione del piano della flangia della gru, il rinforzo del corpo del cilindro originale non viene rimosso e viene aggiunta una serie di supporti rinforzati a 100 mm dal piano inferiore (il pad di supporto e il corpo del cilindro della flangia non sono saldato) e il gruppo base della gru Le parti centrale e inferiore conservano ancora due serie di armature temporanee segmentate; il piano della flangia della gru finito è coperto con un panno a tre prove dopo aver applicato il burro per prevenire l'erosione della polvere e della pioggia; quando si installa la piattaforma rotante in una fase successiva, completare il telo a tre prove con un'ora di anticipo Lavori di demolizione e rimozione del burro. Il codice di sollevamento e la disposizione di rinforzo per il sollevamento dei componenti della base della gru.

3.4 Dopo che l'assemblaggio dell'assemblaggio della base della gru a bordo è stato completato

Utilizzare una gru a cavalletto da 900 t per sollevare i componenti della base della gru. Controllare la direzione di installazione del gruppo base della gru prima del sollevamento; l'assemblaggio della base della gru e la parte superiore della camera di fissaggio del palo della nave vengono assemblati e posizionati e, dopo aver soddisfatto i requisiti, viene eseguita la saldatura di trattenuta. La lunghezza del cordone di saldatura vincolato non deve essere inferiore a 70 mm e la distanza deve essere 800~1 000 mm. La saldatura vincolata viene saldata simmetricamente da un numero pari di saldatrici contemporaneamente; dopo il montaggio e il posizionamento, la planarità della flangia della gru viene misurata con un misuratore di livello laser. Vengono misurati un totale di 30 punti, un punto a un intervallo di 12°. I dati di misurazione mostrano che la planarità della flangia della gru è leggermente aumentata rispetto a 0.75 mm superiori dopo che il gruppo della base della gru è stato assemblato sulla gru, ma è ancora controllabile.

3.5 Dopo aver completato la saldatura dei componenti della base della gru a bordo

Dopo che l'assemblaggio della base della gru è stato completato, sono state formulate le seguenti misure del processo di saldatura per controllare la deformazione: dopo ogni saldatura simmetrica di saldature da 600 a 1 000 mm, viene misurata la planarità della superficie della flangia della gru. Se i requisiti sono soddisfatti, continuare a completare la saldatura delle sezioni rimanenti e misurare la planarità della superficie della flangia della gru; se i requisiti non sono soddisfatti, la saldatura deve essere interrotta immediatamente e il personale di processo deve studiare e formulare contromisure. Dopo molte misurazioni, la planarità della superficie della flangia della gru rientra nei requisiti dei disegni di progetto; dopo che tutta la saldatura è stata completata e la saldatura è stata raffreddata, la planarità della flangia della gru viene misurata con un misuratore di livello laser e vengono misurati un totale di 30 punti. Un punto ogni 12°. I dati di misurazione mostrano che dopo il completamento della saldatura dell'assieme della base della gru e dello scafo, a causa della contrazione termica della saldatura, la planarità della flangia della gru è leggermente aumentata e il valore finale è 1.16 mm, che soddisfa i requisiti del disegni di progetto.

Conclusione 4

I test hanno dimostrato che nel processo di installazione di grandi gru, purché il supporto dell'attrezzatura, lo schema di sollevamento e il processo di saldatura siano utilizzati per controllare efficacemente la deformazione, i componenti della base della gru vengono selezionati per essere lavorati dopo che i componenti della base della gru sono stati assemblati e saldati sotto la nave. È fattibile. Può risparmiare tempo per la successiva installazione della piattaforma rotante, abbreviare il ciclo di installazione della gru ed evitare i rischi per la sicurezza causati dalle operazioni ad alta quota e portare buoni benefici economici al cantiere. Questa esperienza è degna di riferimento e riferimento da parte di altri cantieri.

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